フルタップ式（全長調整式）の車高調サスは、車高と別にプレロードも調整できる（＝プレロードを変化させずに車高を調整できる）。 また、機械式LSDのイニシャルトルクもプレロードといえる。 同義語 プリロード 関連 サスペンション、車高調、ストローク、レスポンス、フルタップ式車
車高調 プリロード 異音-プリロード とは初期荷重 リアが重くなって車高が下がり過ぎた分をプリロードを締める事で補正します。 ただし総重量や重心位置の変化までは補正できないので、完全に元に戻るわけではありません。 症状 ：停車時に足が地面に届きにくくて不安。 対策 ：リアのプリロードを抜く。リプリロードの話 世の中、勘違いの方が主流、なんてことはしばしばあるんですが、 今回はそんなお話です。 『プリロードをかけると、サスは固くなる。 』 これがかなり多い勘違いです。 この画像のようなネジ式車高調（ロアシート調整式車高調）が
車高調 プリロード 異音のギャラリー
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車高調の乗り心地を良くする5つのポイント 車高調の乗り心地が悪いと言う悩みを抱える方に知ってもらいた、5つのポイントを解説していきます。 減衰力調整の見直し バネレートの見直し ストローク量の確認 プリロードの確認 ロアアームの万歳解消プリロードが掛かっていようと、掛かっていまいが、1g状態では 車高調は同じ状態なのです！！ 違いは何もありません。 では、何故プリロードがあるのか？ プリロードを掛けると、伸び側のストロークが減っていくだけなのです。
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